2016/07/30 07:26:18 聯合報 本報記者彭宣雅
菜販不停在進口青花椰菜上倒碎冰,她說,天熱若沒自費準備碎冰,整箱綠花椰菜一、兩小時就變黃,不能賣了;另一頭正處理的,是即將送往台北超市的美生菜,菜的外葉碰撞發黑,攤販立刻剝除,幾乎剝掉一半露出翠綠外葉,才是能送往超市的合格品。
碩士攤商 添購冰櫃保鮮
西螺果菜市場一千五百個攤商中,「聖田」是唯一設有像星巴克一樣蛋糕櫃的菜販攤商,擁有英國管理碩士學位的第二代小老闆張弘毅表示,他家賣的菜包括毛豆、 玉米筍、山蘇等相對較「脆弱」、價格也略貴的菜。平時,他家的菜平均耗損率約百分之十,夏天天氣太熱,耗損會達百分之十五,添購蛋糕櫃冰存後,蔬果耗損可 降到百分之五。
張弘毅表示,西螺果菜市場大多數的菜販攤商還沒有這觀念,能賣就賣,不能賣、賣不出去就直接丟棄,市場旁到處都是攤商、中下盤菜販「去蕪存菁」後的損耗。
他舉例,高麗菜要剝掉枯萎、碰傷的部分;美生菜幾乎要剝掉一半,漂漂亮亮用保鮮膜包起來,消費者才會接受;特別是大雨過後的大晴天,賣不出去的菜一箱箱堆在一旁,都會區價格很貴的苦瓜、番茄整箱丟棄。
蔬果損耗 進賣場前過半
根據亞太糧損資料庫二○一一年數據,台灣農產品從生產、採收儲存到加工包裝等供應鏈前端損失,平均占總損耗量近三成七,又以蔬菜、水果前端損失最高,分別 有五成三、五成損耗,在進賣場前就發生。例如國內最大宗蔬菜高麗菜,總產量平均損耗率近三成;大白菜平均損耗率逾四成一。
以高麗菜為例,若以去年產量三十六萬餘噸推估,它們經過一點五至兩天的運輸旅行,還沒上桌,就先損耗近十一萬噸。若以台北果菜批發市場每日高麗菜正常到貨量兩百五十至三百噸計算,這些被廢棄的量,足以供應大台北地區近一年。
真空預冷 爭取更多新鮮
位於彰化竹塘的高麗菜產銷班菜農蔡宜修表示,夏天實在太熱,產銷班工人會從凌晨三時開始採收,採到清晨六時就停止。採收時,會在高麗菜外葉預留三至五葉當作保護葉,還會在預冷場進行真空預冷,好為生鮮蔬菜爭取一點「新鮮」的時間,趕在上午九時運到西螺果菜市場拍賣。
另一名高麗菜農透露,若從梨山把高麗菜運下山,前一天就必須採收,從山上運到果菜批發市場車程至少四小時,卡車頂多加蓋。但是夏天酷熱,加上山上常有雷陣雨,大多使用竹簍承裝的高山高麗菜,經過大雨、高溫,及搬運過程多次拋摔,菜「哪有不爛的」?
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