大紀元記者戴伯拉編譯】由於能源危機意識抬頭，而在各國紛紛尋找代能源之際，瑞典早在上世紀70年代就開始進行一項驚人的環保工程。如今，瑞典向國際社會 宣稱，瑞典政府和人民要趕在2020年放棄使用石油燃料，並將完全擺脫對石油的依賴，成為地球上第一個全面使用可再生能源的無油國（oil free）。
據NCB報導，目前瑞典已有26%的能源來自可再生能源。瑞典還打算再提高這個比例達到全國全民綠化。
瑞典人民是如何做環保呢？瑞典人民在購物時會選擇有機商品。開車的時候用的是無鉛汽油，由政府補助的沼氣，價格比汽油便宜。
事實上，現在瑞典有將近15%的新車都是以替代性能源來啟動車子。瑞典所使用的沼氣能源是從垃圾中提煉出來的未開發能源。
瑞典是全球最靠北的國家之一，冬季漫長而寒冷。每年用於供暖的能源消耗巨大。因此，如何節約供暖所用能源，對節能效果具有舉足輕重的影響。瑞典人將鋸木屑壓縮成一顆顆的木藥丸提供上萬家庭和企業取暖用。
他們還利用一條條的管子和泵將廁所馬桶的廢棄物回收利用成為可供市區公寓取暖的能源。如果沿著海邊步行時，就會看到這些一條條的管子順著有許多風車的農場彎延而行。此外，瑞典的家庭也使用由風力轉化而成的環保能源及太陽能電池板。
瑞典希望能夠趕在2020年之前停用石化能源是個大膽且振奮人心的計劃。前任瑞典替代能源部長莎琳（Mona Sahlin）表示，我們知道這並不容易，然而卻也是可能達到的。最重要的是，這是必定得付諸實踐去做的事。◇
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【聯合晚報／編譯彭淮棟/綜合報導】 | 2007.01.05 02:52 pm |
|
| |
汽油價格長期偏高，石油短缺的陰影籠罩不去，全球忙著尋找替代燃料和再生能源，瑞典政府去年底宣布全面綠化目標，矢言2020年結束對石油的依賴，成為全球第一個「無油國」，不但坐而言，也起而行，目前成效可觀。 在政府、業者和消費者合作之下，再生能源目前已占瑞典能源消耗量的26%，有望再接再厲，步步提高。 愈來愈多民眾發揮環保精神，購物往「有機」方向思考，開車當然也走綠色。愈來愈多車子既吃汽油，也跑甲烷。在瑞典，甲烷來自垃圾處理，供大小型車輛使用。今天，新出廠的汽車已有15%使用這類替代燃料，2005年只有1%，可見這個國家的綠化速度。 富豪汽車(Volvo)的卡車部門，計畫在2007年成為全球第一個無污染的重工業，也就是溫室廢氣零排放。 富豪卡車的雄心，是瑞典2020年從化石燃料「斷奶」大計的一環。前「永續發展部」部長沙林說，「這事不容易，但是可為，最重要的一點是，這是非走不可的一條路」。 瑞典處處可見的森林也有助綠化，木屑不丟棄，都收集起來做成煤球似的木屑球，燃燒取暖，取代暖氣。化糞池也成為能源來源，供應城市住家。 瑞典是歐洲第二大石油消費國，但今天你在瑞典海岸走一趟，可以看出油管漸漸減少，改成風力發電設施。 一切綠化措施，民眾配合良好。他們說：「大變來自小變，小變人人能做，何樂而不為。」 【2007/01/05 聯合晚報】@ http://udn.com/
|
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
006年，當全世界都為了油價節節高漲而恐慌、因高爾的《不願面對的真相》紀錄片而憂心氣候變遷時，瑞典總理發表了一個「邁向2020的無油國家」 宣言，驚豔全世界。一夕之間，大家對這個北方國家充滿好奇心，難道能源解決方案就在這裡了？一旦完成目標，瑞典將是世界上第一個以替代能源為主的「無油經 濟體」。未來輸出全球的淨化科技，更可能是最強盛的國際競爭力。
8月底、9月初的瑞典，已經比台灣的冬天還要冷。走在首都斯德哥爾摩的馬路 上，即使有太陽，風吹過來，還是冷颼颼的，下班交通巔峰時段，也絕少有一絲大城市常見的躁動。走在這樣的城市裡，不敏感的觀光客、外來客，可能很難注意 到，這個安靜的城市，其實和世界上許多城市不太一樣。 這應該是全世界綠色能源的典範城市了。
斯德哥爾摩，跑的是喝酒精、吸沼氣汽車
一輛輛減速準備靠邊載客的公車，不管紅色或是藍色，車身上都以白色油漆寫上「Ethanol」（生質酒精）、或「Biogas」（沼氣），代表油箱 裡裝的不是會排放大量二氧化碳的石油，而是從甘蔗、玉米或木頭提煉出來的生質酒精，或是從廢水與其他廢棄物提煉的生質沼氣。這樣的公車在全市區共有300 多部。
繞進市區內無人服務的加油站，三個加油機中，有一個貼上大大的「E85」標誌，那是摻入85％酒精燃料進入15％石油中，可減少排放二氧化碳80％ 排放的生質燃料，價格還比一般汽油便宜1∕3。 一位穿著輕便的中年男子，把信用卡在加油機上輕輕刷一下後，熟稔地拿起加油槍加油。在他後面，還有兩、三輛車排隊等候。
不僅公車、加油站不一樣，斯德哥爾摩的計程車、私人汽車也很不一樣。靠近中央車站的喜來登旅館外面，計程車招呼站停了一列約十輛的計程車。靠近一 看，黃色的車身上，有的寫上瑞典文「Miljo Taxi」「Ekero Taxi」，或「Hybrid」，都是環保車的意思。還有些計程車外表不寫字，乾脆畫一片綠葉、一團花簇或是三角型的資源循環標誌，告訴民眾它們是環保 車。
「換開環保車之後，到機場可以停在快捷車道上，不必排隊，可以更快載到客人，」一位滿臉灰鬍子、駕駛Hybrid（油電混合）計程車的司機笑著說，政府獎勵開環保車，好處多多，來回機場一天可以多載四到五個客人以上。
至於私人汽車，去年斯德哥爾摩各式環保車已達新車銷售比例20％。預計到2010年，可達35％。
除了汽車，台灣最常看到的交通工具就是摩托車。但在斯德哥爾摩，卻是腳踏車。據斯德哥爾摩市政府統計，天氣好時，市中心區域70萬、80萬人口中， 每天都有10萬人騎腳踏車上下班，平均單程距離為十公里，所以很多瑞典公司都會在辦公室設有淋浴設備，讓汗流浹背的員工，沖洗完身體再上班。
為了推廣綠色交通，斯德哥爾摩市政府的公務車已經60％都是環保車；若是想要跟市政府做生意的計程車或貨運公司，基本條件之一是環保車占車隊1∕4以上。 點點滴滴、方方面面，被湖泊環繞的北歐第一大城斯德哥爾摩，已經引領世界各國，朝向乾淨能源的新生活邁進。
瑞典總理：2020年，我們國家Oil-free！
就在2006年，當全世界都為了油價節節高漲而恐慌、因高爾的《不願面對的真相》紀錄片而憂心氣候變遷時，瑞典總理發表了一個「邁向2020的無油國家」宣言（Making Sweden an Oil-free Society by 2020），堪稱驚豔全世界。
包括《英國衛報》《西雅圖時報》、美國《BusinessWeek》及美國電視台NBC等世界各大媒體，都對這個石破天驚的計畫製作了大篇幅報導。一夕之間，大家對這個北方國家充滿好奇心，「難道未來的解決方案就在這裡了嗎？」媒體紛紛發出問號。
一旦完成這個目標，瑞典將是世界上第一個以替代能源為主的「無油經濟體」。
在世人印象中，歐盟是全球最重視環保與氣候變遷的區域，歐洲中的北歐，又是其中的佼佼者，而瑞典，更可能居北歐之冠。
事實上，在綠色能源的使用上，瑞典已經交出了許多世界第一。
根據歐盟統計，永續能源目前已占瑞典能源消耗量的28％，比歐洲國家平均值6％，高四倍多。目前瑞典只有32％的能源來自於石油，比1970年的77％，已大幅降低，石油替代率堪稱世界第一。瑞典也是全歐洲環保汽車銷售最好的國家。
瑞典政府的數據顯示，今年上半年瑞典就銷售了2萬3058輛使用替代能源的汽車，比去年同期成長了25％，占所有新車銷售的15％。
替代能源車潮的蔓延，也反映在瑞典替代燃料使用量的飛快成長。從2005年瑞典國會通過一項法律，強制國內每年賣出3000噸以上油品的加油站，必 須提供至少一種再生燃料。短短兩年間，E85（酒精85％、汽油15％）燃料及沼氣的銷售成長，紛紛創下新紀錄。尤其是成長近三倍的E85燃料。根據瑞典 當地石油公司的銷售紀錄，E85燃料在2006年的消耗量，比2005年大幅成長270％，瑞典平均每個人使用生質酒精的數字，已遠遠超過歐洲任何一個國 家。
現在瑞典提供E85的加油站，已經超過920個，預計到2009年底應該可以達到2300個，占全國加油站總數的一半。
瑞典也是第一個把沼氣拿來當交通燃料的國家，擁有沼氣車的比例當然是世界最高。「世界上其他地方都沒有沼氣車，這個只有瑞典有，現在奧地利、瑞士和 德國，都說要開始做了，」瑞典Biogas董事長卡爾（Carl Lilliehook）說，目前全瑞典的沼氣加油站更已有100家，舉世無雙。
科技研發，把汙泥變沼氣、從木屑煉酒精
一般瑞典人在分析自己國家的DNA時，除了強調重視自然之外，第二個還會提到的就是重視研發與創新。「我們常常是創新者，我們喜歡開創、喜歡研發， 例如15年前為了讓市區公車都是環保車，我們就想辦法把廢水處裡廠的汙泥變成汽車燃料，」瑞典最大的瑞典沼氣公司董事長卡爾說。
「以科技來解決問題是瑞典人百年來的傳統，」瑞典前總理環保顧問、目前正忙於籌備明年高爾訪瑞典領取戈登堡年度環保獎籌備事宜的史蒂芬 （Stefan Edman）就指出，在替代能源的開發上，瑞典一直執全球牛耳，像是水力，或利用森林裡砍伐後廢棄的木屑，提煉出纖維素酒精供發電用等。
事實上，在綠色能源的使用上，瑞典已經交出了許多世界第一。
根據歐盟統計，永續能源目前已占瑞典能源消耗量的28％，比歐洲國家平均值6％，高四倍多。目前瑞典只有32％的能源來自於石油，比1970年的77％，已大幅降低，石油替代率堪稱世界第一。瑞典也是全歐洲環保汽車銷售最好的國家。
瑞典政府的數據顯示，今年上半年瑞典就銷售了2萬3058輛使用替代能源的汽車，比去年同期成長了25％，占所有新車銷售的15％。
替代能源車潮的蔓延，也反映在瑞典替代燃料使用量的飛快成長。從2005年瑞典國會通過一項法律，強制國內每年賣出3000噸以上油品的加油站，必 須提供至少一種再生燃料。短短兩年間，E85（酒精85％、汽油15％）燃料及沼氣的銷售成長，紛紛創下新紀錄。尤其是成長近三倍的E85燃料。根據瑞典 當地石油公司的銷售紀錄，E85燃料在2006年的消耗量，比2005年大幅成長270％，瑞典平均每個人使用生質酒精的數字，已遠遠超過歐洲任何一個國 家。
現在瑞典提供E85的加油站，已經超過920個，預計到2009年底應該可以達到2300個，占全國加油站總數的一半。
瑞典也是第一個把沼氣拿來當交通燃料的國家，擁有沼氣車的比例當然是世界最高。「世界上其他地方都沒有沼氣車，這個只有瑞典有，現在奧地利、瑞士和 德國，都說要開始做了，」瑞典Biogas董事長卡爾（Carl Lilliehook）說，目前全瑞典的沼氣加油站更已有100家，舉世無雙。
科技研發，把汙泥變沼氣、從木屑煉酒精
一般瑞典人在分析自己國家的DNA時，除了強調重視自然之外，第二個還會提到的就是重視研發與創新。「我們常常是創新者，我們喜歡開創、喜歡研發， 例如15年前為了讓市區公車都是環保車，我們就想辦法把廢水處裡廠的汙泥變成汽車燃料，」瑞典最大的瑞典沼氣公司董事長卡爾說。
「以科技來解決問題是瑞典人百年來的傳統，」瑞典前總理環保顧問、目前正忙於籌備明年高爾訪瑞典領取戈登堡年度環保獎籌備事宜的史蒂芬 （Stefan Edman）就指出，在替代能源的開發上，瑞典一直執全球牛耳，像是水力，或利用森林裡砍伐後廢棄的木屑，提煉出纖維素酒精供發電用等。
只要看看瑞典能源局一年贊助能源研發計畫有多少，就知道瑞典人多愛研發與創新。在能源領域工作30年的瑞典能源局局長湯瑪士（Thomas Korsfeldt）接受訪問時提到，光他這麼單位每年約贊助400、500個研究計畫，一年經費約15億克朗（約75億台幣）。
「主要贊助再生能源研發，以及提升能源效率的技術，有些計畫一做20年的也有，」他舉例，能源局贊助一個利用人工光合作用產生氫氣的專案已經將近十年，仍只是初步階段，「據說2011年會有初步商業模式出來，但是我們其實也不太樂觀。」
此話一出讓台灣訪客都驚訝地說，未免太久了吧？但湯瑪士可不這麼認為，「雖然能要花20年，但是如果做出來，將是很了不得的。」
事實上，整個瑞典境內，各種能源開發研發案正此起彼落，例如北方極地的恩舍爾茲維克（Ornskoldsvik）小鎮，正投資了440億台幣金額，計畫要在十年內，研發出從木屑生產汽車用生質酒精的技術。
復古未來，無油將是國際最強競爭力
瑞典人很清楚，這是一個石油愈來愈少也愈來愈貴的世界，而替代能源將愈來愈值錢，無油的瑞典人必須緊緊抓住這一波，一方面拯救地球環境危機，一方面增強自己的國家競爭力。
因為全球溫室效應及能源短缺，已經成為足以影響世界政治、經濟和社會動盪的因素。2007年《經濟學人》的年度專刊就報導，最重要的政治問題就是全 球暖化。 兩年前由一份英國知名的《史登報告》（The Stern Report），引起歐盟相當關切，內容指出，如果歐盟國家要防止全球暖化，到2020年將消耗1％的GDP，但是如果不著手進行防範的措施，未來將會損 失5％～20％的GDP。
2009年即將擔任歐盟主席的瑞典，當然明白全球暖化造成的嚴重性。瑞典環境部環境品質司副司長伊葛朗茲（Lars Ekecrantz）指出，到那個時候，瑞典會把全球暖化放在前五個優先討論的議題，甚至擺在比就業等議題之前。
「如果瑞典能堅持現在的路線，在製造環保車、淨化科技維持世界領先的地位，將會成為模範的經濟體，」環保部幕僚長克麗絲緹娜說。
今日走到瑞典的大城小鎮，常常看著人民騎著腳踏車從身邊經過。走訪瑞典各城市發電廠，發現外面堆放的原料，盡是一堆堆的廢木屑。而廢水處理場裡，也特別撥個空地讓廚餘、有機垃圾堆放，好製造沼氣。
騎腳踏車、燒木頭、做堆肥，瑞典人的生活，好像很復古，但這事實上，也是最未來的。
因為該如何因應沒有石油的未來，瑞典人已經超前許多國家好幾步了。
2020的瑞典會變成怎麼樣？全世界都好奇。
《遠見雜誌》＝文／楊瑪利、王一芝(更完整內容請詳閱本期《遠見》) 本期《遠見》雜誌封面。
http://www.gvm.com.tw/Board/Content.aspx?ser=13513&keyword=%e7%91%9e%e5%85%b8
